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                                             2019-10-19

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    黃濤上班後,最先接觸的是超聲波探傷儀,每次上線作業需要加滿水,重達70斤,需要推著儀器一邊行走一邊盯著顯示屏,來檢查是否有傷損。黃濤每天跟著師傅學、對著書本啃、現場反覆練,短短幾年下來,迅速成長為車間技術大拿。2013年在全路工務系統探傷工職業技能競賽中脫穎而出,成為全路有名的探傷專家。2015年9月,工作僅三年的孫陽陽便榮獲了全路探傷技術比武第一名,2017年10月,孫陽陽還作為全局唯一一名青年職工代表,赴俄羅斯參加第19屆國際大學生和青年節鐵路主題活動。黃濤評價自己的徒弟是“青出藍而勝於藍。”

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    20世紀80年代,黃濤的師傅胡高雲通過競聘,從線路工轉崗到技術含量較高的探傷工。1983年,他考取了一級探傷資格證書,也成為全局第一批取得資格證書的探傷工。員在演示雙軌式探傷作業車。張旭 攝“以前為了給鐵軌探傷,需要10個人推著機器走,每天最多檢查10公裏,現在有了雙軌式探傷作業車,以後只需四個人就能探測三十公裏鐵軌!”銀川工務段探傷工程師黃濤告訴記者。

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